عوامل بالا رفتن فشار مپ

38 دیدگاه

به گفتگوی ما بپیوندید و دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.

• سلام مشکل ماشین منم 405 مدل 93 هست دوگانه فابریک برقی هرمشکلی داشت چک شد ولی بازم رفع نشد فشار مپ 400 به بالا نشون میده موقعی که سرده شتبا ناگهانی که بدم ماشین کپ میکنه یا صدای تق تق شمع میده نمیدونم ازچیه جان من هرکی مشکلش حل شد بیاد بهم بگه بخدا کلافه شدم ماشین گرم بشه این مشکلش کمتر میشه درحد رفع شدنش

  پاسخ

  • فیلر ها سفت هستند بدنبال دلیل سفت بودن فیلرها باش اگر دیدی همه چیز خوب است ولی باز فیلرها سفت است میتواند تنظیم نبودن تسمه تایم باشد فقط یک ذره در تنظیم کردن تسمه تایم اشتباه بشه فیلر ها سفت یا خیلی شل میشه

    پاسخ

    • سلام بند تعمیر اساسی موتور پراید را داشتم اما تا به حال سه بار به علت فشار دمای منیفولد ک روی ۷۰۰بار می‌ره ۳ بار سرسیلندر باز و بسته شده میل سوپاپ خود سوپاپ چند بار آب بندی شده ،،،باطری ساز اومده سوزن انژکتور و شمع ماشینمو چک کرده و مشکلی نداشته همچنان ماشین تو تعمیرگاه هستش ودرست کار نمیکنه و خود مکانیک هم هاج و واج مونده نمی‌دونم چ باید کنم؟امکانش هست راهنمایی کنید

      پاسخ

  • سیلندر ترک ریز داره

    پاسخ

• سلام من هم دقیقا همین مشکلات رو دارم. فشار منیفولد بالا ، مصرف بالا و در دور آرام لرزش موتور. همه چی تست شده یا تعویض شده. آخرین گزینه ای که یک نفر بهم گفت میتونه از اون باشه ضعیف بودن کویل هست که باید عوض کنم. کسانی که مشکلات بالا رو دارند کوئل رو هم چک کنند. البته توی دیاگ ضعیف بودنش رو نشون نمیده با چند تا ترفند میشه ضعیف بودنش رو چک کرد. مثلا موقع باز کردن وایر جرقه زرد نداشت باشه یا پرتاب جرقه اش قابل مشاهده باشه با رنگ آبی و گرنه ضعیف شده.

  پاسخ

  • ممنون از مشارکت شما خانم حیدریان

    پاسخ

  • کویل هم تست شده

    پاسخ

  • فقط میتونم بگم وااااو. چنین خانم هایی آلمان رو آلمان کردن، به امید حضور پر رنگ تر خواهران ایرانیم در صنعت

    پاسخ

  • سلام من مشکل پایین بودن فشار مپ دارم ماشین هم کوییک هستش ایسیو عوض کردن سنسور مپ هم عوض کردم فایده نکرده ممنون میشم راهنمایی کنید
    فشار بین 240 تا 270 هستش

    پاسخ

  • سلام اول با یک اهم متر تک تک شمع هاتو چک کن باید اهمشان بین 3/5تا 5 کیلو اهم باشه اگه غیر این بود عوض کن اون شمع رو .بعد اهم وایر هارو چک کن که باید در حد چند اهم بیشتر نباشه بعد هم کویل ماشین رو چک کن اهم پایه یک و چهار رو باهم و اهم دو و سه رو باهم مقدار اهم کویل زیمنس با سازم فرق می‌کنه هرکدوم که بود کویل خودت از اینترنت اهم همون کویل رو در بیار

    پاسخ

  • با تایم دقیق و صحیح موتور،مشکل حل میشه..بنده ماشین لوازمی دارم فشار بالای 550 میلی بار..همین مشکل دیوونم کرد و با تایم گیری دقیق با یاعت اندیکاتور عالی سد و مشکل رفع شد

    پاسخ

• سلام وقتتون بخیر.ماشین من مگان دنده ای هست،خام سوزی و لرزش موتور داره،دیاگ میزنیم فشار مپ بالا و پاشش سوخت بالا هستش،تمامی سنسورها چک شده،کاتالیست تازه تعویض شده،سیم کشی بررسی شده،شمع و وایر، کمپرس هم گرفتیم درست بود.مشکل از چی میتونه باشه واقعا دیگه کلافه شدم.

  پاسخ

  • سلام دوست عزیز آیا مپ و مدار تست شده یا نه؟

    پاسخ

  • تایم میزون نیست

    پاسخ

  • فشار مپ بالا در خودرو شما :اول تو دیاگ خوب چک کن پارامتر هارو حتما تنظیم موتور مسلط به مکانیکی هم باشه
    اگه سنسور اکسیژن اکثرا زیر ۱/. تا ۴۵/. هست و فشار مپ بالاست و پاشش شما هم بالاست مثلاً ۵ یا ۶ میلی بر ثانیه یعنی در مانیفولد شما هوا بیشتر از حد استاندارد هست یا از جایی نشتی هوا دارین داخل مانیفولد هوا یا ماشین شیمگیری نشده البته جدا از همه این ها شمعها وایرها و ولتاژ تولیدی کویل و ولتاژ تولیدی دینام و باطری هم چک کن احتراق ناقص هم نباید داشته باشی

    پاسخ

• سلام من 206تیپ2ایسیو j34فشار مپ روی450اس و موتور بد کار میکنه و دود سیاه میده هنگام دود خروجی هم تپ تپ میکنه لطفا راهنمایی کنید ک دهنم سرویس شده

  پاسخ

  • سلام دوست عزیز
    مپ سنسور شامل دو قسمت هست که باید توسط کارشناس تست . یعنی بخش فشار و بخش دما و اینکه آیا مدار منفی و ولتاژ درست و وصل هست

    پاسخ

• با سلام
  فشار ورودی منیفولد قبل از استارت ۱۰۸۰ هست استارت که میکنم ۵۵۰ میاد تمام واشر هایی که گفتین و سنسور مپ کمپرس همه چیزو چک کردم بازم جواب نگرفتم راهنمایی کنید لطفا ؟

  پاسخ

  • سلام عزیز در حالت خاموش فشار مپ نباید بالای ۹۰۰ باشد عیب ماشین شما کاملا واضح هست اول سنسور مپ یدونه تستی بنداز بعد سیم‌کشی تا ecu رو چک کن بعد هم خود ecu

    پاسخ

    • سلام
      من ۴۰۵ با ایسیو ساژم دارم تعمیر اساسی شده از سنسور ها ازجمله مپ خرگوشی سنسور دریچه گاز سنسور دور موتور استپر موتور رله دوبل سنسور اکسیژن و پمپ بنزین و فشار شکن ریل سوخت با تمام فیش های آن همه تعویض و نو شدن ولی روی بنزین گاهی اوقات خوشکل گاز میخوره تا روی کاتاف ولی بیشتر اوقات دیگه دور موتور بیشتر از ۳۵۰۰ تا ۴۰۰۰ گاز نمیخوره و روی گاز cng هم خیلی ضعیف گاز میخوره خودش رو بکشه تو کفی بیشتر از ۱۳۰تا نمیره و شتابش خیلی کم شده اینجوری رگم شده مثل پیکان تایم هم تنظیمه ماشین صبح ها با تک استارت روشنه بعد ار ۵ دقیقه کار کردن شروع میکنه به خام سوزی و بد کار کردن تو دیاگ خطا جرقه زنی و خطای فشار منیفولد رو نشون میده فشار منیفولد بالاست یه جا بردم گفت پمپ هستش تعویضش کردم نشد خلاصه هرجا رفتم یه خرجی کردم ولی درست نشد متاسفانه ممنون میشم راهنمایی کنید سپاسگزارم ❤️❤️🙏

      پاسخ

• سلام فشار منی فولد ۴۰۰ برای خودرو tu5 با کار کرد 110هزار با کاتالیزور خالی چه عیبی میتونه داشته باشه؟

  پاسخ

  • سلام و عرض دوست عزیز فقط کمی مصرف رو بالا میبره و احتمال خروج دود سیاه از اگزوز وجود داره.

    پاسخ

    • با سلام،من یه 206 تیپ 5 ایسیو 745 دارم ماشبن حرکت اول خیلی کم میاره دور موتور سه و نیم به بالا بهتر میشه،مصرف سوخت هم خیلی بیش از حد بالاست،دستگاه دیاگ هم هیچ مشکلی نشون نمیده،فقط پارامترها فشار هوای مپ سنسور بالای 500 و پاشش سوخت هم 5.5 هست،ماشین اصلا شتاب نداره و بعد دور موتور 3 به بالا بهتر میشه،کلیه قطعات خودرو هم یا چک شده و کلا عوض شده و موتور هم کپرس خوبه ولی من بازم سر سیلندر رو باز کردم و سوپاپ ها هم از نو آب بندی شد (تسمه تایم،کاتالیز،منفی فول،مپ سنسور،سوزن انژکتور،پمپ بنزین ووو…..)لطفا راهنمایی کنین

      پاسخ

      • سلام و عرض ادب دوست عزیز لطفا منبع کاتالیزور رو چک کنید.

        پاسخ

        • چک کردیم،حتی کاتالیز رو عوضم کردم

      • دقیقا منم همین مشکلو دارم

        پاسخ

      • مشکلتون برطرف شد؟
        منم همین مشکل دارم

        پاسخ

  • داداش مشکلت برطرف شد منم همین مشکل رو دارم

    پاسخ

  • مال منم همینه مشکل چیه همه چی عوض شده ایسیو سیم کشی سنسورا منیفولد دگ واقن هیچی نمونده

    پاسخ

• سلام من ۲۰۶ تیپ یک دارم .فشار منیفولد هنگام خاموشی نزدیک ۱۰۰۰ و روشن ۵۰۰ هست ۱۰تا سنسور تست شد روش هرکدوم عدد های متغیر میداد.ولی مثل اینکه ایراد از مپ نیست.هیچ کسی هم نمیتونه از پسش بر بیاد …

  پاسخ

  • تسلیم دوست عزیز باید مدار دسته سیم و ایسیو چک بشه ضمنا باید مدل ایسیو خودروی شما s2000.35 باشه

    پاسخ

  • سلام دوست عزیز باید مدار دسته سیم و ایسیو چک بشه، ضمنا باید مدل ایسیو خودروی شما s2000.35 باشه.

    پاسخ

• سلام خشته نباشید.مپ ماشینم بالاست، ماشین جون نداره مدل ماشینم 83 تیپ 2 است.میشه بگید چیکار کنم

  پاسخ

  • سلام و درود ،مقدار پارامتر رو جهت رفع عیب رو بفرستید!

    پاسخ

  • با سلام
    من خودرو پژو ۴۰۵ مدل ۹۳ دارم تازه تعمیر کامل انجام دادم بعد از تعمیر موتور صدای تپ تپ دارد و بدکار می کند در دنده ۲ که سرعت کم می شود ویا در سربالایی دل دل می زند پیش چند نفر با دستگاه چک کردیم هیچ خطایی ندارد ولی فشار هوای منیفولد حدود ۴۵۰ تا ۵۰۰ است که با گاز دادن پایین می آید. بعضی از تعمیرکاران می گویند در تنظیم شیم و یا تایم است.
    لطفا راهنمایی بفرمایید.

    پاسخ

• سلام ماشین من بی ام ،x3 هست مدل ۲۰۰۸مشکل خام سوزی دارد و خودم دیاگ دارم (لانچ) فشار منیفولد هنگام خاموشی ۸۵۰ میلی بار هست و با استارت زدن تغییری نمیکنه .میتونه مشکل داشته باشه ؟و این فشار در زمان استارت تغییر کنه؟

  پاسخ

  • سلام و عرض ادب باید از نزدیک چک شود احتمالا مپ مشکل دارد.

    پاسخ

  • باید تغییر کنه حتی هنگام گاز دادن باید کمتر بشه اگه تغییر نمیکنه سنسور یا سوکتش خراب هست

    پاسخ