عوامل بالا رفتن فشار مپ

اگر دیاگ زده باشید، گاهی ممکن است که پارامتر فشار مپ خیلی بالا باشد. در این مقاله از ایده پاژ در رابطه با دلایل بالا این موضوع صحبت خواهیم کرد.
میزان استاندارد فشار مپ در خودرو های مختلف تقریبا بین ۲۸۰ تا ۳۸۰ میلی بار است. اگر پارامتر فشار مپ بالاتر باشد(حدود 500) نشان می‌دهد که سیستم مشکل دارد. در این حالت اولین جایی که باید بررسی کرد، نشتی در سیستم هوا رسانی است. (یعنی بعد از دریچه ی گاز) که می تواند ناشی از:

فهرست مطالب:
نمایش
1.
مپ سنسور چیست و چکار می کند؟
2.
نشانه های خرابی مپ سنسور
2.1.
روشن شدن چراغ چک
2.2.
افزایش مصرف سوخت
2.3.
خروج دود سیاه از اگزوز
2.4.
روشن شدن خودرو به سختی
2.5.
کاهش قدرت خودرو
3.
روش های تست مپ سنسور

واشر دریچه گاز

واشر سنسور مپ

محل اتصال منیفولد به سر سیلندر

مورد بعدی که باید آن را چک کرد، ضعیف بودن کمپرس سیلندر است. که می‌تواند ناشی از موارد زیر باشد:

ضعیف بودن رینگ

آب بندی نبودن سوپاپ

مشکل در واشر سرسیلندر

و مورد آخر که بسیاری افراد به آن توجه نمی کنند، کیپ شدن کاتالیست است. وقتی کاتالیست کیپ می شود دود به خوبی خارج نمی شود و این موضوع در زمان قیچی خود را نشان می ‌دهد. (زمان قیچی زمانی است که هم سوپاپ هوا و هم سوپاپ دود همزمان باز هستند) در این لحظه دود ها به خوبی خارج نشده و به منیفولد هوا پس زده شده و فشار منیفولد را بالاتر می ‌بردند.

مپ سنسور چیست و چکار می کند؟

سنسور MAP یا همان سنسور فشار منیفولد هوا از جمله سنسورهای موثر در سیستم کنترل الکترونیکی موتور خودرو است که اطلاعات را به ECU می رساند. این ابزار در بخش ورودی هوا نصب شده است و به مقدار هوای مکش شده توجه دارد. در واقع با بررسی چگالی هوای مکش شده، به تشخیص میزان فشار بر پیشرانه می پردازد. سپس ECU براساس اطلاعات بدست آمده به کمک مپ، میزان سوخت لازم برای هر سیلندر را ارسال می کند تا انرژی کافی برای عملکرد بهتر خودرو بدست آید.

نشانه های خرابی مپ سنسور

اگر این قطعه دچار مشکل شود، اطلاعات دقیقی در اختیار ECU قرار نمی گیرد و سوخت مورد نیاز موتور کاهش یا افزایش می یابد. در موارد زیر با نشانه های خرابی مپ سنسور بیشتر آشنا می شوید:

روشن شدن چراغ چک

دلایل مختلفی موجب روشن شدن چراغ چک می شود که یکی از این دلایل ممکن است خرابی سنسور مپ باشد. در مواقعی که سنسور مپ دچار مشکل شده است، اطلاعات نادرستی به رایانه ارسال می کند و این موضوع باعث روشن شدن خطاهای مختلف می شود. در حالی که خطاهای اعلامی حقیقت ندارند و احتمالا به دلیل خرابی سنسور مپ اطلاعات نادرست ارسال می شود.

افزایش مصرف سوخت

در صورت خرابی سنسور مپ، احتمال این که کامپیوتر دچار خطا شود، افزایش می یابد. در این حین، سوخت بیشتری ارسال می شود و جرقه سریع تر اتفاق می افتد. بنابراین مصرف سوخت بیش از حد بالا می رود.

خروج دود سیاه از اگزوز

یکی دیگر از نشانه های خرابی سنسور مپ، افزایش آلاینده های مضر است. در واقع تزریق سوخت با بار روی موتور هماهنگ نخواهد بود و مصرف سوخت افزایش می یابد. در نتیجه گازهای خطرساز همچون مونوکسیدکربن بیشتر تولید می شود.

روشن شدن خودرو به سختی

ترکیب نادرست سوخت و هوا موجب بروز مشکل در روشن شدن موتور می شود که در این مواقع باید پاها روی پدال گاز قرار گیرد تا خودرو روشن شود.

کاهش قدرت خودرو

زمانی که کامپیوتر خودرو اطلاعاتی دریافت می کند که نشان دهنده خلا زیاد است. سوخت کمتری ارسال می شود و زمان جرقه با تاخیر مواجه می شود. اگرچه این موضوع موجب کاهش مصرف سوخت می شود، اما در روشن شدن و توانایی خودرو اختلال ایجاد می کند.

در مواقعی که سنسور مپ فشار بیشتری را ارسال می کند، سوخت بیشتری به موتور می رسد و مصرف سوخت افزایش می یابد. افزایش سوخت مشکلات متعددی همچون خرابی شمع ها و مسدود شدن کاتالیزور به همراه دارد.

روش های تست مپ سنسور

برای بررسی این قطعه کافی است از دستگاه دیاگ کمک بگیرید. با اتصال آن به خودرو، نگاهی به پارامترهای بخش هوای ورودی و مقدار فشار هوای داخل مانیفولد بیندازید. با یادداشت کردن مقادیر گفته شده و مقایسه آن در شرایط مختلف به عیب یابی قطعه بپردازید.

همچنین با ورود به بخش کد خطاها، خطای مربوط به سنسور مپ را بخوانید. اگر خطایی در حافظه ثبت شده است آن را پاک و کمی صبر کنید که آیا این خطا لحظه ای بوده یا دوباره برایتان به نمایش در می آید. اگر خطا دائمی است، اتصالات مربوط به قطعه را تمیز کنید و سپس دوباره خطا را پاک کنید. اگر باز هم کد خطا برایتان آمد، بهتر است با انجام تست های ولتاژی و بررسی بخش مدار به رفع آن کمک و در نهایت قطعه را تعویض کنید.

چنانچه سوالی در ارتباط با رفع مشکل بالا بودن فشار مپ و عوامل آن داشتید، در بخش نظرات با ما در میان بگذارید.