یکی از دلایلی که باعث به وجود آمدن خطای ولتاژ سیستم زیمنس در ecu میشود ؛ مشکل سیم کشی پایه 66 تا پایه ۴ رله دوبل است. در ادامه شما را به مطالعه چگونگی رفع خطای ولتاژ سیستم تغذیه در ECU زیمنس در این مقاله از ایده پاژ دعوت می نماییم.
فهرست مطالب:
نمایش
1.
سیم کشی و رفع خطای ولتاژ تغذیه
2.
نصب رله تقویت کویل
3.
آموزش دیکد کردن ایسیو زیمنس
جعبه فیوز، رله دوبل، سیم کشی، کوئل، رله فن کند و ECU از خطاهای ولتاژ سیستم خودرو هستند. در ادامه قصد داریم، به آموزش نحوه سیم کشی در زمانی که باعث به وجود آمدن خطای ولتاژ در سیستم خودرو میشود بپردازیم.
سیم کشی و رفع خطای ولتاژ تغذیه
از پایه ۴ رله دوبل مستقیما به پایه ۶۶ ECU می رود. اگر این سیم مقاومت درونی و یا هر اتفاق بیفتد که باعث شود مقاومت و عمر آن کاهش پیدا کند، برای آن یک عدد رله تقویت 66 نصب می کنیم. از دلایل دیگر احتیاج داشتن به رله تقویت این است که این سیم ها یک انشعاب می خورند و یک پایه به فن و یک پایه به کویل دوبل وصل می شود.به همین علت این رله به تقویت احتیاج دارد.
نصب رله تقویت کویل
در این قسمت قصد داریم، به نصب رله تقویت کویل بپردازیم:
یک رله ۴ پایه داریم و پایه های ایسیو زیمنس شامل: 30،85،87 و 86 مطابق تصویر قرار می گیرند.
پایه ۸۵ رله را به منفی بدنه و پایه 30 را به یک برق مثبت ۱۲ ولت وصل می کنیم. پایه ۶۶ را از رله دوبل خارج و آن را به ۸۶ وصل می کنیم. از پایه 87 به پایه 66 ECU متصل می کنیم.
آموزش دیکد کردن ایسیو زیمنس
در این مقاله از ایده پاژ قصد داریم، در مورد خودروهای ECU زیمنس صحبت کنیم.ایسو های زیمنس بنزینی درصورت دیکد شدن یک تغییر سیم کشی کشی نیازدارند، در غیر این صورت بعد از دیکد سازی خودرو روشن نمی شود. اولین نکته ای که وجود دارد این است که بعد از دیکد کردن ایسیو زیمنس بنزینی باید وایر 1/4 را روی 2/3 و 2/3 را روی 1/4 قرار داده و پایه 6-69 ایسیو رو به هم وصل کنید.
اگر پایه 6-69 ایسیو را به یکدگر متصل نکنید، رله 2 نچسبیده و پمپ بنزین کار نخواهد کرد. اگر وایرچینی خودرو را درست نکنید، حکم خودرویی را خواهد داشت که وایرچینی انجام نشده و موتور به شدت بد کار می کند. پس بعد از دیکد سازی ایسیو زیمنس این نکته رو مد نظر داشته باشید.
در ادامه چناچه سوالی در خصوص نحوه دیکدینگ داشتید، در قسمت نظرات با ما در تماس باشید.