⭐نمونه سوالات سیستم تعلیق فنی حرفه ای [1404+پاسخ]⭐

1. افزایش خلاصی فرمان به چه عواملی بستگی دارد؟
خرابی جعبه فرمان ساییدگی سیبک های فرمان ساییدگی اتصالات فرمان و متعلقات چرخ✔️
—————————————————————————–

2. خلاصی فرمان را با کدام قطعه تنظیم میکنند؟
مارپیچ فرمان✔️
—————————————————————————–

3. چنانچه در موقع گردش فلکه فرمان صدایی شنیده شود علت چیست ؟
سیبک فرمان خلاصی دارد مارپیچ فرمان و بلبرینگ های مربوط خراب است ارتعاش گیر سیستم تعلیق معیوب میباشد.✔️
—————————————————————————–

4. هدف از بکارگیری سیستم فرمان خودرو چیست؟
تنظیم و کنترل جهت خودرو✔️
—————————————————————————–

5. وظیفه فلکه فرمان خودرو چیست؟
انتقال دادن نیروی دست راننده به مارپیچ فرمان✔️
—————————————————————————–

6. وظیفه جعبه فرمان در سیستم فرمان چیست؟
تبدیل گشتاور✔️
—————————————————————————–

7. چرا در خودروها، میل فرمان تاشونده (جمع شونده) ساخته شده است؟
از برخورد فلکه با سینه راننده جلوگیری کند✔️
—————————————————————————–

8. تعریف زاویه تو این چیست؟
سرجمعی چرخ های جلو را گویند✔️
—————————————————————————–

9. زاویه کمبر چیست؟
انحراف چرخ دید جلو نسبت به خط قائم✔️
—————————————————————————–

10. چنانچه مهره محور چرخ بیش از حد شل شده باشد چه مشکلی پیش می آید؟
زاویه کمبر تغییر میکند.✔️
—————————————————————————–

11. کدامیک از زاویه های زیر به زاویه سایش لاستیک معروف است؟
کمبر✔️
—————————————————————————–

12. کدام یک زاویه چرخ در حرکت مستقیم خودرو بدون گرفتگی فرمان تاثیر زیاد دارد؟
زاویه کستر✔️
—————————————————————————–

13. کدام زاویه در برگشت فرمان به حالت مستقیم کمک میکند؟
زاویه کمبر✔️
—————————————————————————–

14. زاویه تو اوت چرخ های جلو برای خودروهای …………………………………………. میباشد.
دیفرانسیل جلو✔️
—————————————————————————–

15. در صورت منحرف شدن خودرو در جاده مستقیم کدام زاویه چرخ میتواند معیوب باشد؟
کمبر✔️
—————————————————————————–

16. در کدام سیستم تعلیق در اکسل جلو خودرو استفاده نمیشود؟
بازوی کشنده✔️
—————————————————————————–

17. خرابی و یا لقی بیش از حد سیبک های محور سگدست و فرمان موجب چه عیبی میشود؟
از تنظیم خارج شدن زاویه کمبر وتو✔️
—————————————————————————–

18. ایجاد صدا هنگام مواجهه چرخ با ناهمواری های جاده …………………………….. می باشد.
خرابی بوش های طبق و لاستیک های ضربه گیر✔️
—————————————————————————–

19. در موقع جمع شدن فنر کمک فنر به سهولت ……………………… شده ولی در موقع باز شدن فنر …………………………..
منقبض-مقاومت میکند✔️
—————————————————————————–

20. ساییدگی نامتقارن تایر به علت ………………………….
خرابی اجزای تعلیق✔️
—————————————————————————–

21. وظیفه سیستم تعلیق چیست؟
تحمل نیروهای عمودی.طولی و عرضی وارد به خودرو✔️
—————————————————————————–

22. علت کج نشدن (منحرف نشدن) اتومبیل چیست؟
سیستم تعلیق✔️
—————————————————————————–

23. کمک فنرها چگونه روی سیستم تعلیق نصب می شوند؟
روی محور چرخ و اکسل✔️
—————————————————————————–

24. انواع سیستم تعلیق خودرو را نام ببرید؟
سیستم تعلیق یکپارچه (صلب و ثابت)- سیستم تعلیق مستقل – سیستم تعلیق فعال✔️
—————————————————————————–

25. سیستم تعلیق یکپارچه صلب چگونه در خودرو به یکدیگر متصل اند؟
چرخ سمت چپ و راست توسط یک میله✔️
—————————————————————————–

26. سیستم تعلیق یکپارچه ثابت در چه خودروهای امروزه استفاده می گردد؟
خودروهای سنگین و کامیون ها و خودروهای سواری از تعلیق ثابت در محور عقب✔️
—————————————————————————–

27. در کدام سیستم تعلیق ارتباط دو چرخ چپ و راست توسط لوله یا تیری صلب و یک پارچه برقرار می شوند؟
صلب یکپارچه✔️
—————————————————————————–

28. کدام یک از گزینه های زیر جزء وظایف سیستم تعلیق نیست؟
ترمز گیری مطلوب تر ✔️
—————————————————————————–

29. در جاده های لغزنده (کم اصطکاک) هدایت خودرو مزایای کدام سیستم تعلیق می باشد؟
سیستم تعلیق یکپارچه (صلب)✔️
—————————————————————————–

30. نیروهایی که در راستای محور جلو خودرو وارد می شود ، مانند شتاب گرفتن یا ترمز کردن ؟
نیروی طولی✔️
—————————————————————————–

31. نیروهایی که از کف اتاق وارد می شود مانند نیرویی که حاصل از دست انداز که سبب بالا و پایین رفتن اتاق و باز و بسته شدن فنرها میشود؟
نیروی عمودی✔️
—————————————————————————–

32. به مجموعه ای فنرها و کمک ها فنرها که بدنه و شاسی خودرو را به شاسی اتصال می دهند …………………………………… می گویند.
سیستم تعلیق و فنربندی✔️
—————————————————————————–

33. گیج بودن فرمان معمولا به علت ……………………………………….. است.
تنظیم نبودن زوایای چرخ – زیاد بودن فشار تایر ها – خلاصی در سیبک ها و جعبه فرمان و تنظیم نبودن زوایای چرخ- کمبود یا نامساوی بودن باد لاستیکها✔️
—————————————————————————–

34. کدام زاویه در برگشت فرمان به حالت مستقیم خودرو کمک می کند؟
زاویه کمبر✔️
—————————————————————————–

35. کدام مورد در برگشت ضعیف فرمان تاثیر دارد؟
اصطکاک در سیستم فرمان – اصطکاک در سیستم تعلیق- کستر بیش از حد منفی✔️
—————————————————————————–

36. کدام عامل باعث برگشت فرمان در پیچ های جاده می گردد؟
زاویه کینگ پین (انحراف محور سگدست)✔️
—————————————————————————–

37. کدام یک از زوایای فرمان زیر ، موجب تشدید نیروی گریز از مرکز در سر پیچ ها می شود؟
زاویه کمبر✔️
—————————————————————————–

38. در این نوع سیستم تعلیق علاوه بر متغیر بودن ضریب کاهش نوسانات توسط کمک فنر سختی فنر نیز قابل کنترل است؟
سیستم تعلیق با فنربندی نیمه فعال✔️
—————————————————————————–

39. در این سیستم فنربندی ضریب سختی کمک فنر متغیر است؟
سیستم تعلیق با فنربندی نیمه فعال✔️
—————————————————————————–